北京互联网会展论坛新闻(北京互联网科技展览会)

　　央广网北京12月23日消息（记者满朝旭）日前，由互联网生态研究院主办，乐视控股集团联合主办的首届“互联网生态创新论坛”在北京举行。论坛邀请了国内经济、财经、金融、科技、汽车等各领域的数十位顶级专家，共同探讨“互联网生态”这一新兴的概念和企业经济形态。

　　作为传统产业中与互联网融合最深而且最需要互联网技术和平台的传统汽车产业，成为本次论坛特别讨论的重要内容，来自中国贸易促进委员会汽车委员会会长王侠，中国市场协会会长、汽车生态战略委员会主任高铁生，中国汽车工程学会理事长付于武，中国汽车工业协会副秘书长师建华，国务院发展研究中心产业经济部副部长石耀东，乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁吕征宇，乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁傅振兴出席了论坛并分享了各自的观点，智驾杂志总编辑，资深汽车专家钟师主持了“巅峰对话”环节。

　　学者们针对“如何定义互联网生态？”“互联网生态与国际宏观战略发展的关系”“互联网生态对产业和企业的价值和意义”等几大议题进行了深入探讨和碰撞。汽车被作为传统产业与互联网生态融合的代表，被单独讨论。

　　王侠在发言中表示，电动化、智能化、互联化是未来汽车产业的方向，互联网是其中重要的一个方面，汽车行业对新技术的追逐从未停止，无论是传统主机厂还是互联网公司，谁从事汽车业务谁就是汽车企业，而互联网公司的优势在于对资源的整合，未来一定是互联网公司和汽车产业高度融合，共同打造新生态，才能实现1+1>2的效果。

　　而互联网生态对产业发展产生的影响从颠覆性到内生性到衍生性再到开放、共享的几个维度，石耀东认为，互联网对产业的冲击已经嵌入到了产业发展的每个环节，不仅使产业发展的一个工具，而已经成为了内生动力。

　　“互联网生态有个核心价值观是打破边界，如果汽车产业从全产业看，没有产业融合没有打破边界就没有未来。”付于武如是说。

　　乐视是最早提出造车的互联网企业，作为乐视“SEE计划”早期加盟的高管之一，吕征宇认为，全球经济一直推崇专业化分工，在某一领域做到极致，也确实产生过诸如沃尔玛、通用汽车等这样伟大的全球企业，但随着互联网尤其是移动互联网时代的到来，北京互联网会展论坛新闻我们需要一种从内部和外部都要打破边界的全新业务架构和商业模式，把看似没有关联的业务用一条主线串联起来，然后形成完整的互联网生态系统并全面对外开放。对于乐视而言，汽车作为移动互联网的重要入口，同样是乐视生态非常重要的组成部分，与乐视其北京互联网会展论坛新闻他六大生态产生化反；而生态创新则是从业务模式，产品战略，商业理念的全面创新。

　　此次论坛的一大亮点是首次亮相的乐视超级汽车（中国）有限公司副总裁傅振兴，作为国内电动车研发方面的专家，傅振兴对于汽车产业链的构建有着独特的见解，如今在互联网公司，傅振兴认为，电动车的关键零部件都是掌握在供应商手里，电动车的产业结构是横向的结构，“所以谈到智能互联电动汽车，技术壁垒已经不存在了。所以造电动车，互联网企业和传统企业是站在一个起跑线上的。“但是，“未来产业的机遇在于互联网企业和传统企业共同能做多大的蛋糕，能共享多大的蛋糕，而不是各自能分多少。”石耀东表示。

　　师建华表示，在每一个阶段，企业都会面临不同的新技术的影响，在这些阶段往往是敢于尝试的企业活了下来。走到今天，汽车行业实际上也在进步，这些进步来自于行业内部的需求和消费者的需求。“互联网思维给汽车行业一个外在的很大的推力，所以才有了‘颠覆’的说法。但是能不能颠覆？制造产业在发展过程中，在不断吸收新技术，形成了固定的思维模式，是很难被打破的。汽车企业和互联网企业要深度融合，引入互相的思维。”他认为，生产企业要用开放的心态去迎接和拥抱互联网。“未来的多少年将不存在单纯的互联网企业，因为互联网公司已经成为各个行业中的企业。比如互联网生态汽车，对传统思维是突破。对消费者而言是生活状态进入了车辆。”